2012年書企物流建設亂花漸欲迷人眼——财大氣粗者一擲千金，物流成(chéng)爲一些書業上市公司和電商企業青睐的投資項目；資金有限者小心求證，欲尋求多方合 作，加快建設步伐。書業物流向(xiàng)利潤中心轉變已成(chéng)共識，無論定位爲企業物流還(hái)是物流企業，當前都(dōu)在加緊布局，增強自身實力，從而擁有更多的話語權。在拟建南 北兩(liǎng)大發(fā)行中盤的行業背景下，這(zhè)些做法更易引人遐想。

　　分中心建設提速

　　根據發(fā)達國(guó)家經(jīng)驗，物流業是推動經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)器。目前國(guó)内對(duì)物流需求量持續擴大，對(duì)物流服務的要求不斷提高，給物流業帶來足夠的發(fā)展空間。今年，書企加大物流基地建設，明顯的特征是加強區域布局，分中心建設提速。
　　中文天地出版傳媒旗下江西新華發(fā)行集團計劃募集資金6.7億元，前不久啓動了現代出版物流港項目，此項目由南昌璜溪物流中心以及贛東、贛南、贛西、贛北四地物流分中心組成(chéng)。
　 　鳳凰傳媒今年將(jiāng)優化升級一期物流建設，下半年啓動新港物流基地二期工程建設。初步構建全省市、縣、鎮物流配送網絡，完成(chéng)蘇北、蘇中、蘇南物流分中心的選 址和調研工作，逐步構建高效快捷的全省1-2-3物流配送網絡。作爲上市募投項目，該工程總投資約3.5億元，面(miàn)積8.4萬多平方米，支持公司電子商務、 館配、文化産品、第三方物流、出版快速反應中心等新業務的發(fā)展，滿足公司實體網和虛拟網業務開(kāi)展的需求。
　　湖南華瑞物流有限責任公司相關負責人 告訴記者，綜合考慮湖南交通格局、區域經(jīng)濟發(fā)展、城市規劃等因素，湖南省新華書店近期將(jiāng)加強物流網線建設，建立高效可控的運輸方式和配送途徑；以華瑞物流 倉儲信息管理系統爲基礎，建立長(cháng)沙中央物流配送中心與四家分撥中心之間的信息交互平台；進(jìn)一步加強對(duì)門店物流工作的管控力度，通過(guò)平台、網點和信息系統建 設，建立起(qǐ)對(duì)全省物流機構的垂直管理模式和适應企業發(fā)展的物流技術及操作标準。爲此，公司將(jiāng)大力拓展第三方物流配送業務，吸引并挖掘包括電子商務、互聯網 購、大型連鎖等高附加值的配送項目，展開(kāi)同城配送業務，開(kāi)創社會(huì)物流高端品牌，從而獲取較好(hǎo)的經(jīng)濟利益和更大的經(jīng)營規模。
　　廣西新華書店集團有 限公司投資建設的中國(guó)-東盟文化産品物流分中心近期投入使用。該中心集商流、物流爲一體，面(miàn)向(xiàng)全區1100家國(guó)有書店和民營零售書店的圖書配供，并開(kāi)展面(miàn) 向(xiàng)東南亞國(guó)家的中文圖書銷售業務。甘肅新華今年將(jiāng)加快沙井驿物流園建設步伐，建設文化産業大型現代化物流中心，規劃建築面(miàn)積11萬平方米，主營業務的年發(fā) 貨設計能(néng)力爲30億碼洋。
　　浙江新華今年第一季度非教材銷售同比增長(cháng)25.7%，主業快速發(fā)展對(duì)物流配送形成(chéng)了巨大挑戰和壓力。浙江省新華書店 集團公司副總經(jīng)理鄧小林認爲，物流自身運作機制要“求變”，主動适應主業快速發(fā)展帶給物流的變化。吞吐量高位增長(cháng)，如果僅杭州一個運營點單體運作將(jiāng)形成(chéng)瓶 頸。如果想輻射全國(guó)，區域性的地理位置也將(jiāng)産生局限性。書業物流發(fā)展到一定規模，必然出現物流通量和地理區域兩(liǎng)個瓶頸，從而加速擴大和發(fā)展物流規模和網點 布局。
　　除了新華系，電商也在物流基地建設方面(miàn)加碼。亞馬遜中國(guó)2月在天津開(kāi)辦了中國(guó)第11家運營中心，目前總運營面(miàn)積近50萬平方米。蘇甯易購總部日前在南京奠基，物流網絡建設加速。

　　從企業物流轉型物流企業

　　業内人士認爲，出版業需要物流，但物流業前景與出版業增長(cháng)沒(méi)有直接關 系，物流業競争程度可能(néng)會(huì)超越書業，這(zhè)是兩(liǎng)個産業發(fā)展的難題。當前油價及人力成(chéng)本的上漲已影響到物流業，特别是行業競争的激烈和客戶服務需求的不斷提高， 導緻物流企業一方面(miàn)要應對(duì)成(chéng)本的上升，另一方面(miàn)要增加投入，提高服務。盡管書業物流成(chéng)本、費用支出也在不斷提升，與部分運輸供應商矛盾加劇，但由于服務對(duì) 象和客戶相對(duì)穩定，比社會(huì)物流的競争環境略微寬松。随著(zhe)書業物流與社會(huì)物流進(jìn)一步融合，成(chéng)本、競争壓力將(jiāng)越來越大。
根據相關部門社會(huì)物流總費用數 據統計，一方面(miàn)社會(huì)物流需求随著(zhe)經(jīng)濟發(fā)展同步擴大，物流增長(cháng)潛力巨大；另一方面(miàn)我國(guó)物流總費用和發(fā)達國(guó)家相比偏高，優化空間同樣(yàng)巨大。在此背景下，書企比 較一緻的做法是向(xiàng)物流要效益，物流中心從成(chéng)本中心變身利潤中心，提升其戰略地位，今年尤爲明顯。
　　據了解，浙江新華提出要把圖書物流配送打造成(chéng) 企業核心競争力之一。而在鳳凰傳媒上市後(hòu)的管理架構中，進(jìn)一步突出了物流經(jīng)營的獨立性、自主性，對(duì)其進(jìn)行單獨的預算、考核和管理，促使物流逐步由出版物企 業物流轉型爲适應現代電商要求、大流通要求的物流企業，給物流“成(chéng)本控制中心與營銷創利中心”的雙重定位，著(zhe)手構建“管理服務中心、信息及總調中心、費用 及低成(chéng)本運營中心、商品快速流通中心、營銷創利中心”五大中心，推動戰略轉型。
　　江西新華今年將(jiāng)以項目建設爲載體，整合資源，實現“黃金地段産 生黃金效益”。把分中心1小時(shí)車程範圍内的倉庫置換出來，用于增加圖書銷售面(miàn)積，或用于業态轉型，經(jīng)營其他文化産品。河北新華物流今年的目标是增加外聯收 入，彌補油價、人力成(chéng)本上漲的不利影響，比如妥善調度、降低空駛率，向(xiàng)利潤中心轉變。安徽新華加快發(fā)展現代物流業，運用集團物流基地和發(fā)行渠道(dào)的綜合優 勢，推進(jìn)與品牌物流企業合作，啓動集團第三方物流業務，形成(chéng)新的業務利潤增長(cháng)點。重慶新華欲提高流轉效率，目前正做新物流系統開(kāi)通運行以來的能(néng)效評估和流 程論證，梳理薄弱環節，優化運轉程序，完善對(duì)接模塊，提高系統的運轉效能(néng)。陝西新華拓展以出版物銷售爲基礎、混業經(jīng)營爲方向(xiàng)的商流闆塊，以專業化物流、第 三方物流相結合的物流闆塊，以盤活存量資産、擴大增量資産、開(kāi)展資産運營爲内容的資産運營闆塊，以項目帶動爲主要手段的文化地産闆塊。
　　鄧小林分析，書業物流中心存在兩(liǎng)種(zhǒng)定位：一是圍繞主業開(kāi)展物流業務，從傳統教材儲運、圖書批銷到目前的圖書連鎖經(jīng)營，一直是傳統的企業物流，較少跨行業發(fā)展。目 前大多數新華物流屬于此範疇。另一個是随著(zhe)國(guó)家層面(miàn)對(duì)物流産業的重視，同時(shí)書業上市公司的增多，一些新華物流已作爲主業在發(fā)展，實行公司化運作，變身爲物 流企業。業内人士認爲，向(xiàng)物流企業轉變并非一蹴而就(jiù)，對(duì)其發(fā)展仍持觀望态度。由于不是專業出身，與社會(huì)上快速發(fā)展的物流企業在人才、機制、經(jīng)驗等方面(miàn)尚存 差距，而且跨行業發(fā)展，有多種(zhǒng)不确定因素。目前靠物流赢利還(hái)比較難，更多處于投資階段，需要長(cháng)時(shí)間運作探索後(hòu)，才能(néng)看到“錢景”。

　　跨區域合作更迫切

　　爲了實現中盤理想，新華物流一方面(miàn)在各自省域内穩紮穩打，另一方面(miàn)著(zhe)眼于跨出省域。但單打獨鬥很難，随著(zhe)南北兩(liǎng)大發(fā)行中盤調研的深入，可以預見，今年書企物流間的跨地區合作表現將(jiāng)更活躍。
　　标志著(zhe)産業鏈上下遊借力資本運作、跨區域合作打造全國(guó)性大中盤的構想已有了初步實踐——4月初，由中國(guó)出版集團公司與江西新華發(fā)行集團有限公司聯合投資興建的新華聯合物流中心在京奠基，也被(bèi)一些人士看作南北兩(liǎng)大發(fā)行中盤設計的一次破題。
　 　采訪中記者了解到，浙江新華物流要配合集團“走出去”戰略規劃實現物流走出去，需要在其他合适地方設立運營中心。但主業利潤有限資本有限，怎麼(me)辦？跨區 域合作成(chéng)爲必然。鄧小林告訴記者，他們正在同業中尋找合作夥伴，計劃輸出浙江新華的管理和技術優勢，對(duì)方提供場地，雙方優勢互補，目前正在談合作項目。
　 　北配公司早已嘗到了跨區域合作的甜頭。其與内蒙古新華發(fā)行集團、黑龍江圖書音像發(fā)行集團進(jìn)行戰略合作，形成(chéng)連鎖業态下穩定的盈利模式。此外，北配公司通 過(guò)與亞馬遜、京東商城等電子商務運營商合作，成(chéng)爲其主要供貨單位，2011年合作銷量突破4000萬元。當前，大多新華系目前已擁有大型物流中心和從各 省、各市、各縣到鄉鎮的倉儲系統和運輸網絡，這(zhè)些資源是發(fā)展電子商務的強大基礎。随著(zhe)電商迅猛發(fā)展，今年書業物流與其合作也將(jiāng)更深更廣。
　　 業内人士建議，全國(guó)新華系統應通過(guò)整合物流資源，重新梳理業務流程，實現對(duì)多元化經(jīng)營、電子商務銷售等新業務的物流支持，打造“品種(zhǒng)多樣(yàng)化、市場多方位、服務 個性化、内部一體化”的物流服務模式和服務品質，并架構适應和匹配現代網絡書店建設和快速發(fā)展的B2C物流體系。同時(shí)，探索建立“省、市、縣聯合運營”的 模式，根據不同情況，采取就(jiù)近送貨的接力式配送，貨運公司加快遞公司兩(liǎng)級運輸方式送貨、郵寄等多種(zhǒng)靈活的B2C方式，滿足市場和銷售要求。